【www.easeways.cn--工作汇报】

尊敬的各位领导：

　　上午好！

　　**中转站在县局党组的正确领导下，在、市物流中心的精心指导下，继续以提升精益物流的能力和水平为目标，在《中转站工作规范》实施上以作业流程标准化、绩效考核标准化等方面为重点，实现降低物流成本，提高员工服务水平，树立良好社会形象，推动现代物流建设进入“深水区”。

　　中转站现有干部职工11人，送货车4台， 负责全县20条送货线路，2468户的送货服务。1至8月24日累计配送卷烟11441.4箱，回笼资金30411万元。累计出动送货车辆410台次，送货里程达71213公里，单车月累计行驶里程17803公里，送货人员人均劳效 4761箱。中级以上职业技能资格人员比例100%；客户满意度98%，百公里油耗10.4升，同比下降1.8升，同比下降15%；配送车辆维修费用25145元，同比下降3192元，同比下降11.3%。

　　元至八月份，中转站较好地完成了全县的卷烟配送任务，车辆、货物、资金、人员安全到位，卷烟送货到位，优质服务到位，无客户投诉，赢得了经营户的一致好评。具体做了以下几项工作：

　　一、强化教育培训，狠抓队伍建设

　　八个月来，我们狠抓规范的学习培训，利用周例会、学习例会、集中讨论等形式先后组织集中培训23次。一方面我们组织全体员工认真学习了省、市县局领导的讲话及党的群众路线规定的学习内容，全体配送人员认真做好了学习笔记，撰写了心得体会，通过学习，进一步统一了思想，坚定了理想信念，切实加强了群众路线意识，促使全体配送人员都“能理解、能讲解、能应用”本职工作规范，实现了从“要我做”到“我要做，我应做，我必做”的转变，共同推进了物流基础管理进入“深水区”。

　　二、强化责任意识、做到警钟长鸣。

　　一是每月组织职工进行了安全培训，加强了对《道路交通安全法》、市局安全行车“十不准”等法规、制度的学习，7、8月份我们学习了暴雨天气送货安全及防暑相关知识，要求驾驶员提高安全意识，以“送货服从安全”为原则，做好恶劣天气防范措施，做好资金、卷烟的防火防盗工作。二是严格落实配送车辆使用与管理的安全责任，加强日常安全检查。坚持出车前、收车后对车辆的机械运转性能进行检查，排查事故隐患，确保车辆无隐患运行。三是在宣传栏上对后两天的天气情况进行了公告，确保人人关注气候变化，遇到恶劣天气能快速响应，另外对配置的钢丝绳、铁锹、垫木、手电筒、消防器材等设备，再次进行了一次清理，确保每台送货车工具齐全，为恶劣天气配送提前做好了预防工作。四是做好了后勤保障工作，高温天气发放了消暑物资，降低了炎热天气对配送人员身体的伤害，提醒了驾驶员、送货员保持健康的饮食、起居，保持良好的工作状态，落实了高温安全防护措施，为安全度夏提供了后勤保障。五是春节旺季及当前城关大面积修路的情况下，与交警相关部门进行了沟通、协商，取得了交警部门支持和帮助。通过这些有效措施，确保了车辆安全无事故。

　　三、规范物流基础管理，提升物流服务质量

　　为进一步规范送货制度，强化服务理念，严格配送工作流程，确保手续到位，扎实做好每日送货工作，一方面, 我们年初在对卷烟分拣、装车、运输、签收等各环节所需时间进行测算和分析的基础上，合理核定送货到户时间，与2468位客户签订《送货到户时间承诺书》，并逐户上门宣传引导，告知客户送货时间误差在15分钟以内，提醒其做好收货准备,此项工作受到了客户一致好评。另一方面我们规范了约取户核定程序，对约取户重新审定和缩减，8月份，营销部成立调查专班，由分管副局长牵头，组织客户服务部、中转站负责人开展了一次约取户专项清理整顿。调查组对**辖区109户约取户，按照约取送货应具备“三个情形”逐一进行上门核实, 严格审核约取户是否符合条件，在审核过程中，坚持“尊重客户意愿,据实协商确定”原则,对不符合条件的，一律改为直送，对符合条件的，征询客户同意后，纳入约取户并备案。通过调查摸底，对不具备约取送货 “三个情形”和客户有直送意愿的24个约取户，调整为直送户。同时中转站组织约取户、约取点重新签订了《卷烟约取委托服务协议》，把约取送货条件、约取送货的交接管理、约取服务费的结算管理向客户做好了宣传解释工作，并明确了各方权利和义务，建立了约取档案和费用管理台账，加强了约取户日常监管，完备了管理手续。另外,我们四月份对《卷烟送货交接确认协议》进行了一次清理，与2013年来新增及换证的客户签订了《卷烟送货交接确认协议》，规范了送货交接手续，并把此项工作纳入日常管理范畴，建立了长效工作机制。对照《中转站工作规范》,我们还进一步规范了印章签收、POS机刷卡、资金回笼、报纸发放等操作流程, 实现了送货成功率100%，到货确认率100%，资金安全回笼率100%的目标。

　　四、强化成本控制，狠抓精细化管理。

　　为保证年初预算目标的实现，中转站制定了物流对标追标、超标具体措施，通过核定每一台送货车辆百公里油耗、百公里修理费的定额标准，制定配套奖惩办法，落实专人跟车加油和审批维修制度，加强修理和加油日常监管等措施，严格了费用管理。

　　年初以来，市物流对全市同型号送货车辆对标数据进行了排名，元至八月份**中转站平均百公里油耗10.4升，比同期每百公里减少1.8升，减少15%。元至八月份总修理费25145元，比同期28337元减少3192元，减少11.3%。单车具体情况是：依维柯百公里油耗11.57升，全市排名第九名（全市依维柯25台），比同期13.29升，每百公里减少1.72升。全顺百公里油耗分别为9.35、9.93、10.88升，全市排名分别为第一、第二和第八名（全市全顺14台），每百公里分别比同期减少1.4、2.3、1.8升。由于市物流8月份车辆修理费还未公布，无法得知具体情况，但根据7月份修理费情况，**送货车辆修理费排名分别是第三、第五、第九、第二十二名。从这些数据看，**配送车辆的运行费和燃油费的管理水平有了明显提升。

　　八个月以来，全体员工虽然发扬不怕困难、团结协作的精神,安全高效的完成了卷烟配送任务，但还存在一些薄弱环节。主要表现在：1、学习上抓得不紧，致使一些员工游离于整体培训工作之外，对行业政策要求和发展形势不关心、不了解、不清楚，与物流工作日益成为行业的“核心业务”这一新形势和新要求格格不入。2、个别驾驶员对标工作重视不够，元至八月份有一台送货车修理费超同期。3、基础管理还不够深入，送货服务有待加强和完善，从今年三级督察考评情况来看，客户反映配送人员在服务态度、服务质量、服务规范上还存在不足。4、印章签收工作不是很规范，由于客户关门的情况较多，导致代收情况存在。针对存在的不足，不规范的环节，我们打算从以下几方面去整改落实：

　　一、 加强教育培训，提升员工队伍素质。一是继续加强学习教育培训，主要以时政学习、行业领导讲话精神、法律法规、规章制度、《中转站工作规范》等内容为主，增强全体员工服务客户的本领。二是狠抓思想、能力、作风和制度建设不放松，改进配送人员学习认识不高、进取意识不强等不足，努力促进工作作风扎实改变，提高工作效率。三是继续深入推进党的群众路线教育实践活动，引导全体干部职工树立大局意识、服务意识，提升员工业务水平和职业素养。

　　二、进一步强化安全管理，规范安全基础管理工作。通过深化安全教育培训、安全检查、痕迹记录，查找安全盲点，规范安全行为，不断提高安全管理水平，确保安全无事故。一是每季度开展一次驾驶员安全培训，针对道路交通安全形势，结合辖区道路的特点，就车辆车况的故障排除、应急处理方法进行学习，通过案例分析，使驾驶员了解交通事故发生的原因、特点和规律，提升驾驶员操作水平和车辆日常维护保养的能力。二是督促驾驶员每天进行安全自查，认真检查送货车辆的使用情况，做好出车前，行车中，收车后的检查工作，中转站每月组织专人对车辆进行一次全方位的安全检查，防止车辆“带病”上路。三是及时搜集夏季防暑降温、冬季雨雪天气、冰冻天气以及户外活动的知识和注意事项，利用短信平台多时段、高频次发送温馨提示、预警信息。从而进一步提高全员安全意识。四是针对天气、道路、车辆出现的新情况、新问题，不断加强应急预案的修订，并加强宣传普及，提高处置突发事件的能力。

　　三、改进工作作风，进一步提升配送服务能力。中转站将进一步强化《中转站工作规范》应用，促进规范落地实施，坚持为客户提供微笑服务，提升服务质量，树立烟草良好形象，融洽客我关系，提高客户满意度。一是继续规范约取户管理。按照市物流中心下发的新的《卷烟约取送货管理办法》，把送货车辆能到达的，客户有意愿的，根据不计成本为客户服务的原则，统一改为直送，同时建立卷烟约取台帐, 完善约取协议和约取户印章保管协议等"三方"约取手续，规范约取送货行为。二是严格落实印章签收制度。不断加强印章签收制度学习，促使员工提高对印章签收重要性的认识，自觉规范印章签收制度。同时，落实专人每天对印章签收进行检查，发现不规范的行为，立即找根源，促改进。三是提高送货准点率。后几个月主要是在上半年精心测算的基础上，更加合理核定每户送货到户时间，并加强考核践诺情况，确保送货到户安全准点到位。

　　四、加强对对标数据的分析和研究，对照先进、查找短板、分析原因、持续改进，不断提升送货车平均百公里油耗、百公里修理费等指标的运行质效。通过严格实行专人跟车加油和审批维修制度，加强修理和加油的日常监管，落实油耗和修理的奖惩制度，营造“比、学、赶、超“的氛围，努力实现年终百公里油耗、修理费进入全市第一方阵的目标。

　　五、继续做好线路优化工作，综合权衡好送货里程、送货户数、送货量及线路路况等因素，11月底前对送货线路进行一次优化，最大限度减少车辆交叉、迂回行驶，促进送货线路更合理，实现车辆运行成本降低。

　　六、继续抓好“142”体系建设、安全生产标准化信息管理平台、客户需求响应平台运行监管力度，发挥抓手作用，规范平台操作应用。严格履行三个平台工作程序，明确工作任务、时间节点和责任主体，规范操作行为，减少预警发生率，从而提高体系平台操作水平。

　　七、抓好中转站分拣场地改造工程。在原场地的基础上进行优化设计，使改造后的分拣场地面积得到最大程度的利用，以方便送货车辆的出入，提高分拣工作效率。

　　八、建立科学的考核机制，合理设置考核指标，细化督察考评办法，严格实行奖惩，利用考评结果，加强对职工的工作指导，引导职工严格按照流程操作，规范作业行为，促进工作效率和效果的提升。

　　中转站

　　20xx年8月25日

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