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　　声学与建筑的关系由来已久，声学有益于建筑，建筑也需用声学。建筑声学技术已经有了一百多年的历史，在国内外城市建设中建造了不少音质优良的厅堂，也提供了大量安静的人居环境。但是建筑声学技术至今仍未受到足够的重视，不少厅堂音质不良，许多居住环境受到噪声污染，影响了工程建设的质量及投资效益。

　　随着时代的发展和人们的生活水平的提高，越来越多的居民已从单纯追求一套舒适的住房逐步转向对整体环境的更高需求。目前某些所谓绿色生态住宅小区都片面将绿化、水景等硬景观作为环境建设的重点，较少注意住宅小区的声、光、热等物理环境的建设，难以形成整体的生态居 住环境。可见住宅建筑的声环境问题已成为当前城市规划，小区设计及住宅楼单体设计中应予充分重视和考虑的一个问题，真正体现以人为本，努力为居住建筑营造一个既优美舒适而又十分宁静的生活环境。

　　住宅小区声环境建设面临的形势

　　1.1交通噪声是城市高层住宅的主要噪声污染源。这是因为在目前城市中，最有需要发展高层住宅的地区往往就是交通干道经过或汇集的城市中心地带。我国交通干线的交通噪音标准限值为7odB（A），但实际上随着近儿年机动车辆的进一步增加，大多数交通干线都大大超过了此限；城市高架道路不失为解决城市交通拥挤的一种手段，但它的兴起却使交通噪声污染更甚；随着城市的发展，使得铁路穿行市区的范围不断扩大，远离城市中心的航空港及海港和内河港口日渐迫近城市住区，由此形成的铁路噪声、航空及船舶噪声对居民的影响日渐突出，个别地区已经相当严重。城市交通发展带来之户外环境噪声日趋严重，居民深受其苦，投诉日增，而解决无门，报刊虽连连呼吁，见效甚微。高架道路之兴起，扩大了噪声干扰范围。

　　1.2同样，随着城市建设的不断发展，交通建设突飞猛进，居住小区如雨后春笋，人们对居室的声环境日趋重视，“还我安静”的呼声日趋增多。如某居民购房入住后发现地下水泵房噪声影响休息要求退房，房产公司为此在水泵房内墙面、平顶、贴满吸声泡沫，以为吸声可以解决问题，结果噪声依旧，原来是水泵及管道的固体传声，应采取隔振降噪才能取得效果；又闻一位青年古筝演奏家在家中练琴引来警察，原来是琴声影响了邻室居民休息生怨而报警。因此，创造适意的声环境是居住建筑中一项重要内容。

　　2.住宅防噪声设计

　　2.1建筑材料选择和构造设计

　　⑴分户门要综合考虑隔声、防盗、防火的要求，窗户结合节能设计采用气密性的窗框和隔声窗，提高加工精度，减小门窗缝隙，将门窗的隔声性能列为门窗质量的重要考核指标。

　　⑵分户墙应当选用隔声性能好的材料来保证隔声。单一材料、单层结构的轻质墙体，计权隔声量普遍低于40dB，不能用作分户墙，如因条件限制使用轻质墙体时，必须采用复合结构以满足隔声性能要求。

　　⑶楼板的撞击声隔绝问题必须采取隔声构造措施加以解决。由于板下（设弹性吊杆的）吊顶住宅层高较低，以及撞击声的侧向传播使其效果受限，在钢筋混凝土楼板上铺设弹性面层、设置浮筑楼板等隔声构造措施，应作为楼地面构造设计的重要内容。⑷楼梯间内应适当布置吸声材料，防止噪声因为楼梯间内空旷无吸声而严重干扰整个单元的用户二户内过渡空间也要布置一些吸声材料，做类似“声闸”的吸收处理。⑸室内管网系统宜采取产生安装衬垫等消声措施。⑹对家庭影院房室专门采用隔声处理，建立钢琴等乐器的专用隔声间。

　　2.2住宅小区规划设计。声环境品质要作为城市规划的功能评价的重要指标之一。在城市总体规划（包括旧城改造规划）中，应按噪声源的现状及对发展情况的预测，依城市设施和对外联系的交通工具的噪声强弱等级分类，按不同的声环境要求作合理的声学分区，合理安排城市道路交通网，避免城市交通干道、高架道路、机场和航线、铁路线等邻近和穿行住宅区，从宏观上控制噪声的干扰。在项目开发前期的选址及场地设计时，应对周边噪声源进行测试分析，对噪声影响进行评估，从声环境的角度来论证生态住宅小区建设项目的可行性。小区的规划设计，要把声环境指标作为建设项目报批的内容之一，列为必要的建设程序。

　　在进行小区规划设计时，应注意小区内部的噪声影响，合理安排建筑空间位置：

　　⑴小区内的中小学校宜与住宅群有适当的防护距离，并在其间设置绿化或其他建筑物的隔离，避免对住宅的噪声干扰。

　　⑵小区内的公交配套设施如锅炉房、冷却塔、变电站等选地址安排不能距离居住建筑过近；公用固定设备应优先采用低噪声、低振动的设备，对一些可能产生噪声和振动的设备应采取如隔声、吸声、消声、减振等手段进行噪声和振动控制。

　　⑶儿童的户外活动场地不宜安排在住宅楼围成的“闭合”的户外空间内，以免活动噪声形成的混响声场干扰用户。

　　⑷合理安排和设计小区内的道路布局及停车场位置，使保持低的车流量和车速，避免行车噪声和汽车报警声和摩托车噪声的影响。

　　⑸对小区内邻近噪声源（如街道、公共设施）的住宅建设考虑平剖面防噪设计。将要求安静的房间（卧室、起居室、书房）置为较为安静的一侧，安静房间的上下也应为安静的房间，将厨房、卫生间集中布置，上下对应。户内入口处宜设置过渡空间作为缓冲，避免楼梯间内噪声直接传入室内。

　　2.4加强对噪声源的控制。

　　目前城市建设的高速发展，形成住宅小区被施工工地所包围的局面。施工阶段的周期性、施工过程的突击性、施工机械的高噪声性构成施工噪声自身的特点，控制的难度较大。当外部噪声影响生态小区的声环境时，要根据具体的情况采用人工降噪措施：

　　⑴置声屏障。采用隔声屏障是减少交通噪声对周围环境的影响的重要手段。声屏障的形式有多种，必须结合地形及经济条件等选择使用，例如地面道路利用已有的绿化土堤作为声屏障即经济有效的办法，而高架道路宜采用透明材料制成的隔声屏障来保证视野开阔和城市景观不受影响。但建设隔声屏障毕竟投资较大，且降噪的效果也是有限和有条件的，因而必须慎用。

　　⑵绿化减噪。大片的绿化带有助于减轻城市噪声的影响。一般选用常绿灌木、乔木结合作为主要培植方式，保证四季均能起降噪效果，但是绿化带必须有足够的宽度才能取得较好的降噪效果。

　　⑶临街配置对噪声不敏感的建筑（商业设施、生活服务行业等）作为住宅建筑的“声屏障”。

　　⑷淘汰高噪声的施工机械、推广低噪声的施工机械，改变高噪声施工工艺为低噪声施工工艺，即从声源上控制噪声是最基本的手段；对使用中较高噪声机械，施工时要根据噪声传播的方向，合理布置它们的位置，并在其周围设置适宜的隔声装置；施工阶段在??筑外部采用隔声围挡，以防止施工噪声外泄。另外，建设部门要对施工工地的噪声加强管理，提倡文明施工，对于改善住宅小区的声环境也是大有益处的。

　　3.结束语

　　如今，更多的建筑需要建筑声学技术，声学设计正在成为建筑工程设计中一项十分重要的专业内容，它将关系到许多工程项目的内在质量及使用功能，也关系到城市千家万户的生活环境和质量，为了在建筑工程项目设计中不再出现这样那样的音质问题或噪声问题，为社会、为人们创造更多音质优良的厅堂，提供更多宁静的人居环境。愿我们建筑设计师与声学工程师有更多的合作和配合，为设计更多更好的建筑作出共同努力，取得更大的成功。

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